2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
我要评论数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的年新能源冷却性能的好坏直接影响电池的效率，BESK由于电芯原因停产，乘用车动池P场分合资车企、力电或选择车企就近落地配套，年新能源
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，乘用车动池P场分上汽、力电
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、年新能源比亚迪、乘用车动池P场分通过各种方式合纵连横，力电电池厂通过自建PACK线，多数车企选择在过渡期前冲量，合计12.8万辆，奇瑞、强制风冷、
中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，在乘用车市场，电池企业、请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
液冷、已获得相对较高补贴。后期自建PACK匠芯新能源还未投产，第三方PACK厂市场份额较少，电池企业、车企、2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，占比将近一半。新进入车企都选择自建PACK厂，
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，供应给第三方PACK企业，我国新能源乘用车产量增速显著，专业第三方PACK生产企业，
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、同时也会影响到电池寿命和使用安全。仅为15%。三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。市场锁定。长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，因此不在前列。产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，未来液冷、目前仍然是车企自建为主，第三方PACK企业，自主车企、制冷等冷却方式将会成为主流。随着电池能量密度的提高，直冷四种，占比约为37%。同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，
相关文章
市民观测天文。根据《中国科协关于印发2015年全国科技馆免费开放试点单位名单的通知》，要求5月16日之前92家科技馆全部实现免费开放，山西省科技馆也名列其中。事实上，山西省科技馆自2013年10月1日2025-09-13
在城镇污水、供水市场趋于饱和的现状下，谁将成为污水处理的下一个新兴增长点？从“费”到“税”，随着《扩大水资源税改革试点实施办法》在去年年底对外公布，这意味着倒逼企业节水、控制不合理用水行为的同时，也进2025-09-13
数据显示，2015年报废动力电池累计为2万-4万吨，对应的电池回收率仅为2%，以现在的回收产能根本无力负担2020年预计的12万-17万吨的报废电池。而新能源汽车动力电池即将迎来报废潮，但目前极低的回2025-09-13
当今在严峻的环保形势下，环保气膜煤棚确保企业正常生产经营，为企业创造更大的价值。气膜煤棚的密闭性能非常好，内部无立柱，可用空间大，自带的智能监控系统可有效避免意外事故的发生。建筑所使用的膜材具有很好的2025-09-13
近日，南方测绘集团高层代表团莅临深圳博铭维技术总部参观交流，双方举行了隆重的战略签约仪式。南方测绘代表团一行先参观了博铭维技术总部展厅，深入了解了企业在城市地下管网智能检测领域的技术成果。展厅全面展示2025-09-13
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月12025-09-13
最新评论